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　　(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

　　营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

　　申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

　　车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

　　营转非轿车5年以内每年检验1次。超过5年的，每6个月检验1次。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，放宽九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）检验周期、网上预约检验等系列新措施。新规已于2022年10月1日正式实施。此次新规的调整的九座及九座以下非营运微、小载客汽车（面包车、事故车、非法改装车除外）年检周期，其具体规定如下：1、新车6年内：跟原政策一样免年检，每两年可以直接领取车辆合格检验标志；2、车龄6到10年：上线年需要进行上线年需要上线年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。除了私家车外，摩托车的年检周期也有所放宽，将原本10年内上线年、第10年），10年以后每年检验1次。

　　七座以下（含七座）每两年一审，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。年检需要带的资料：1、车主身份证；2、车辆行驶证原件；3、在有效期内的交强险保单；4、本年度车船税纳（免）税证明（车船税证明一般在交强险保单内）。车辆年检的主要检查项目有：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。

　　最新车辆年检规定有：一、车辆年检时限：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车十年内上线年），超过十年的每年检验1次；(四)摩托车十年内上线年），超过十年的每年检验1次。(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次；营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。二、车辆年检条件：申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定;机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行年审：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审，因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关，无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。

　　汽车脱审相关处罚1、汽车脱审时间在三个月以内上路行驶的，会收到口头警告，不罚款，直接补办即可；2、汽车脱审超过三个月但不到两年上路行驶的，处罚款50-200元不等，扣3分，还会处以扣车处理；3、如果汽车超过两年都没有进行年检，那么车辆档案会被注销，一般交纳罚款后才会给予恢复；4、汽车连续3个审车周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。车辆年检并没有30天宽限期，必须在检验有效期前进行年检。而年检的最佳时期是机动车在年审日前的3个月，最好提前1-2个月。检验有效期可以在行驶证附页上得知，每月上旬是检测站业务量相对较少的时候，也是年审过线免排队的最好时间。而年检车数量在中旬开始增多，到了下旬则是最多的时候。因此，应尽量避免中旬或者下旬去年检。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，7座非运营机动车六年内免检，六到十年每两年检一次，十年以上的车需要每年审一次，超过15年的车需要每六个月审一次，7座运营机动车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。车辆年检要用到的证件有车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需要提前清理车辆的所有违章记录。其他补充：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》车辆年检主要包括的项目有：外观检测：主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是否正常、有没有出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是否达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才能通过。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，逾期的后果如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、200元的罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。

　　车年检2次的情况有：1、营运载客汽车超过5年的；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年的；3、小型、微型非营运载客汽车超过15年。车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审，因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关，无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。

　　新买刚上牌的摩托车，前四年是每两年审一次车，四年以后也就是从第五年起，每年都要审一次。验车前需要处理好违章：验车前时，需要提前处理好车辆的违章扣分，在确认没有违章后，带着身份证、行驶证再去保险公司办理交强险。这两项准备工作完成后，就可以去机动车检测场验车。验车流程：申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

　　根据运管处的要求，网约车主需要先和网约车平台解除运营合同。而对于这种营转非轿车，根据规定，5年内的需每年检验1次；超过5年，则需要每6个月检验1次。年检注意事项：年检的时间，依据汽车上牌照的月份。此外，在行驶证的副页和贴在风挡玻璃“检”字标签的背面，也都写着有效期，有效期截止，就是该验车的时候。检测场通常月初人少，月尾人多，所以，最好选在月初去年检，省得因排队耽误时间。车辆年检简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

　　车辆年检可以提前3个月去年检。例如车辆的检验有效期为今年的9月到期，那么机动车年审的时间为今年的7月1日-9月30日。查询年检时间的方式有很多种，比较直接的就是查看行驶证和交强险电子保单，上面有机动车的注册日期。其中注册月份即机动车年检到期的月份。除此之外，也可以直接观察年检标志，标志上印有检验的有效期。年检的注意事项：年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。

　　按照新的年检规定，2013年的车辆，在2020年11月20日年检新政实施之前年检的车，需要在2021年年检；在2020年11月20日之后年检，在2021年不需要年检。相关介绍如下：1、新规：根据新的年检规例，非营运小型小巴（小型巴士除外）的七年至九年属于豁免范围。非营运小型巴士（小型巴士除外）超过6年少于10年，每年检查调整为每两年检查1次。2、年检：对于使用年限在10年以上的私家车，检查周期仍按原规定执行，即每年检查一次，10年至15年，15年以上每半年检查一次。

　　不同类型的车辆，年检时间规定也不同。以下是汽车年检的规定：1、非营运小轿车：非营运的小轿车等车辆新车6年内免检，此后每年年检一次，具体时间可参考行驶证上登记的月份。车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆，每半年年检一次。2、营运载客汽车：营运载客车辆每年年检一次。车龄15年以上的营运载客车辆，半年年检一次。3、大型营运载客汽车：大型营运载客汽车、载货汽车车龄10年内，每年年检一次；车龄10以上的半年年检一次。

　　7座非运营机动车是六年内免检，根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条。机动车应当从注册登记之日起，车辆年检要用到的证件有车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需要提前清理车辆的所有违章记录。按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内进行年审。车辆年检主要包括的项目有：外观检测：主要检测的内容是车辆灯光、车身外观、悬架、天窗、轮胎，车辆灯光是否正常、有没有出现灯不亮的情况、车身是否有过改色、车辆悬架是否改过；尾气检测：车辆在高速运转中，车尾排放的尾气是否达到国标标准；上线检测：主要是针对车辆刹车系统、大灯、喇叭以及车辆底盘进行检测；违章检查：在车辆年检前要先把该车的违章记录处理掉，这样才能通过。汽车年检可以提前90天，但不可逾期，按照《机动车登记管理办法》第四十七条第四款规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者罚款，缴纳罚款后才可以进行年检。未年检情况如下：未按时参加年检的车辆不得上路；未按时年检上路车辆记3分、并处以罚款；未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；未按时参加年检上路属于非法驾驶，可做扣车处理。还有营运车辆的年检情况如下：车辆技术等级评定情况、客车类型等级评定情况、车辆二级维护情况、车辆结构尺寸变动情况、安装和使用行车记录仪或车载卫星监控终端情况、营运车辆承运人责任险投保情况、道路运输违章情况、车辆技术档案建立和完善情况等，危险品运输车辆还要审验应急处理器材、安全防护、环境保护、消防设施设备配备和罐式车车辆罐体质量检验情况。

　　车年检的时间：1、新车要两年一审，只要每年提交车船税纳税证明和交强险凭证，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，就能直接领取检验标志；2、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的每6个月检验1次，载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。年检的内容包括：1、是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备；2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量，测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距。

　　车年检时间不得超过规定时间内，审车时间可以提前3个月或延期1个月进行，如果拖审2个月将对驾驶人进行罚款200元，扣3分的处罚，如果年检过期车辆发生交通事故，保险公司有权拒绝赔偿。车辆年检是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都需要的一项检测，可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。异地委托年检的程序要求车主每年得到原车辆注册地车管所提出申请之后才能进行年审。

　　一般车辆在年检时间前的三个月，随时都可以接受检测和申请年检的。大家一定要记得按时去年检，如果逾期未进行汽车年检的车辆继续上路的线元的罚款并记三分的处罚，而且车辆还会被进行暂扣。而且，如果没有逾期没有进行汽车年检的话，之前购买的汽车保险等都是不会生效的。如果期间出现交通事故的话，保险公司是不会对其进行赔付的。不过现在的年检也非常的方便了，如果是非运营性质的车辆的话，六年内都可以免上线免年检了，只要在网上申请合格检验标志即可。

　　新能源车和燃油汽车一样采取相同的年检制度，新车前六年免检，超过六年每两年一次年检，超过十年每一年一检，超过十五年每半年检测一次，通过年检后发放年检标志。新能源汽车是指除汽油发动机柴油发动机之外的其他能源汽车，包括燃料电池汽车或和动力汽车，太阳能汽车等。汽车年审也叫机动车检测，根据机动车的使用性质不同，检测的项目和范围也有区别。小车和面包车在上牌前6年每两年一审，6年后一年一审，15年后一年两审，汽车年检要用到的证件包括汽车的行驶证，有效的保险单等，在年检时需要携带这些证件。如果车辆没有按时年审，在路上行驶时被交警查到会对车主进行罚款甚至扣分，而且未及时年审的车辆出现保险事故时，保险公司可以不进行理赔。

　　机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。依道路交通安全法及其实施条例的规定，自用小型汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

　　小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。初次年检的内容：1、是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备；2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等；3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写“机动车初检异动登记表“，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。

　　家用非营运车辆，也就是私家车，购车后的6年之内，是免检的：1、车辆不需要去车管所检查，但每2年需要车主去交警度大队领取贴纸，并在行驶证上敲章版；2、车龄达到6年以上的，车辆每1年都要去车管所验车一次；3、车龄权达到15年以上的，每半年需要去车管所验车一次。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。